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11.11.2015
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Available while supplies last, with production strictly limited to just 350 four-car sets, Deluxe Edition models for this one-of-a-kind release are factory finished in Pennsylvania paint and lettering, used on cars delivered for testing just before the Penn Central merger was approved.
PLEASE NOTE: As these cars are the correct prototype length and feature full underbody detail to match the prototypes, a minimum 24" radius is recommended for operation. A removable overhead wire could be simple installed for testing the Pantograph of electric engine.
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Le diesel choisi appartient au depot d'Avignon et arbore la livree FRET definitive (numeros sur les capots). Le trou pour l'indicateur de vitesse sur la boite a essieu avant gauche du bogie arriere se retrouve inutilement sur la boite a essieu arriere droite du bogie avant et les trous de fixation du systeme d'amplification du bruit d'explosion des petards se retrouvent tout aussi inutilement sur le bogie arriere.


Le BB463838 est muni d'un indicateur de vitesse TELOC dont le transmetteur est plus moderne et laisse libre le trou pratique dans le chassis. On peut utiliser des teintes humbrol legerement differentes mais qui passent car toute la face est repeinte (gris HB125 ou HB27).
Reservoir des graisseurs de rail : La encore plusieurs solutions les boites peuvent etre realisees dans divers profiles de plasticarte ou bien on peux utiliser des boites "toutes faites" telles celles fournies dans les grappes de BB66000 Jouef (et peut-etre Rivarossi). Les "classiques" : Peindre l'interieur de la cabine y compris le circuit imprime qui s'y trouve en beige. Peindre les cablots : manettes en jaune HB69, les prises et support de pris UM (marque "Kheops") en argent, flexible en noir mat HB33, haut et bas des conduites d'air et vanne de la CG (conduite generale) qui sont placees a "l'exterieur" des deux groupes de 2 cablots sur chaque traverse de tamponnement du BB463838 en blanc mat HB34, peindre aussi sur tous les cablots les parties verticales en blanc mat (voir la photo relative au numero de la machine). Il convient donc d'oter les phares d'origine (en profiter pour dessouder les ampoules des circuits d'eclairage qui sont desormais inutiles sur cette machine. Souder les coupoles des phares sur les supports, couder ceux ci a angle droit vers l'arriere a 1,5 mm environ de la base de la coupole.
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Pour ce faire, j'ai choisi les pieces Interfer en metal (phares et support) et le remplacement de la bande de platelage laissee libre par le retrait des phares d'origine par du platelage plastique de chez HAXO Modele. Dans de la plasticarte "platelage" de chez Haxo, couper une bande de la meme largeur que celle enlevee avec les phares et la couper en quatre (attention les pieces pour l'avant doivent etre plus longues).


A l'aide de plasticarte, fabriquer quatre porte-drapeaux a installer sur l'avant, inclines au niveau des marche pieds. If you reside in an EU member state besides UK, import VAT on this purchase is not recoverable.
The Deluxe Edition consists of four cars (two coaches, a parlor and a snack bar coach), with factory-installed LED lighting and a set of Preiser EST team engineering figures inside. Exploitation a Multimeter to Troubleshoot and Test Trains worn aside model railroad scenery water a engine or other load Troubleshoot a non working engine.
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Le bouchon est bien figure, mais elles presentent une difference car la partie inferieure est biseautee. Biseauter dans l'epaisseur une des extremites de chaque morceau obtenu (le biseau sera cote traverse de choc). Percer la traverse de choc pour y inserer la partie horizontale des supports que vous collerez une fois les travaux termines sur la traverse.
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Comments to «How to test ho train track»

  1. Inaplanetyanka writes:
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  2. KOLGA writes:
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