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El Boost, con poco mas de un ano de vida comercial (su lanzamiento fue el pasado 28 de febrero de 2014) es uno de los materiales que mas ha dado que hablar ultimamente. Uno de los datos curiosos es que, en lugar de montar el revuelo antes de darse a conocer oficialmente (por ejemplo, con alguna filtracion incontrolada), se controlo mucho el tempo y no hubo apenas filtraciones, con lo que el boom vino en el ultimo mes previo al lanzamiento del Boost y el primer modelo que lo incorporaba, la Energy Boost que destripamos con todo lujo de detalle alla por marzo de 2013. Coincidiendo practicamente con el primer cumpleanos de ese hito, se ha lanzado la segunda version que, como era de prever mantiene intactos todos los puntos buenos que tenia su predecesora y se limita a ajustar y mejorar aquellos que, sin ser fallos, no terminaron de tener la acogida esperada. En este tiempo se han lanzado varios modelos con Boost (Adizero Adios Boost, Adistar Boost, Supernova Glide Boost…), algunos de ellos con tanto o mas exito que la Energy Boost y de ellos se ha aprendido mucho, pero el nivel que alcanzaron en el primer modelo fue tal y han demostrado comportarse tan bien, que en Adidas han decidido mantener intacta la suela y mediasuela y modificar unicamente el upper y la horma de la zapatilla.
No obstante, como nunca hay que dar nada por supuesto, vamos a darle un buen repaso para que veais que es tal como os acabo de describir y que es aun mejor que la que se presento a finales de febrero de 2013.
Las Energy Boost 2 es, junto con la Adizero Adios Boost, la que mayor porcentaje de Boost tiene en su composicion, llegando al 80% y dejando el 20% restante a la EVA. A estas alturas de la pelicula, la mayoria ya sabreis que el Boost es el material que llego gracias a la colaboracion entre Adidas y BASF, que es un conjunto de bolitas de TPU que se han tratado (fundido, comprimido, expandido, etc.) hasta conseguir ese acabado caracteristico que tantas risas levanto en sus inicios pero que ya casi nadie menciona porque ha demostrado que es uno de los dos o tres mejores compuestos de la actualidad. Su capacidad de amortiguacion y rebote es impresionante y su resistencia a la deformacion y fatiga no se queda atras con lo que, con un unico compuesto, los alemanes son capaces de construir mediasuelas capaces de ofrecer todo a la vez con un nivel altisimo. El drop se mantiene en 10 milimetros, resultantes de un antepie de 21,5 milimetros y un talon de 31,5 milimetros, medidas que estan mas o menos en la media de las zapatillas de entrenamiento pero que, teniendo en cuenta su caracter de zapatilla mixta, hace que sea una de las mas altas. Esa altura se nota, sobre todo, en el talon donde se puede disfrutar de la que posiblemente sea la mixta mas amortiguada en esa zona, mientras que en la puntera, sintiendose tambien un tacto bastante agradable, se nota la presencia de la capa final de EVA, que endurece el tacto lo suficiente para que tenga una buena respuesta.
Esta diferencia de comportamiento es una de las cosas que destaque en la primera version y una de las que mas me gustan de la Energy Boost 2 porque le dan una versatilidad enorme y hacen que sirva practicamente de manera indistinta como zapatilla de entrenamiento y como mixta. Hay que recordar la diferencia de altura del Boost en la cara interior, que es algo mayor para dar un plus de soporte al trabajar en conjunto con la pieza de TPU que asoma en la cara interior (y que enlaza con el Torsion que veremos mas adelante), para dar un mejor apoyo en esa zona y que no se venza demasiado facilmente hacia dentro. El Torsion es otra de las piezas clave, como viene siendo en las Adidas desde hace anos, y realiza un trabajo muy bueno de cara a controlar la flexibilidad y torsion de la zapatilla en su zona media. Por encima del Boost hay una capa de EVA (la vemos en negro y anaranjado en las fotos) que hace una especie de cuna sobre la que se asienta el pie. Mucho se ha hablado de la durabilidad del Boost y la verdad es que despues de haber podido machacar durante muchos kilometros la primera Energy Boost, no puedo menos que quitarme el sombrero porque, salvo por el colorcillo un tanto negruzco por el uso, esta como el primer dia (literalmente, no es una frase hecha), es decir, no se aprecia compresion alguna, no hay aranazos ni roces, etc.
Con la suela he tenido alguna que otra discusion a raiz de su composicion y rendimiento, sobre todo con la Energy Boost porque con esta segunda he optado por no discutir y siempre dar la razon a quien se empena en criticarla por no tener Continental o por agarrar y durar ?poco?.
Alucino con algunos temas y con como se pueden llegar a tergiversar las cosas porque, lo de que no tiene Continental es dato y no hay discusion posible pero pretender defender que la suela de la Energy Boost 2 no agarra bien o que dura poco es imposible y completamente incierto.
Seguramente no destaque por su agarre en mojado pero no es inferior a la media de lo que podemos encontrar en zapatillas de entrenamiento y en seco, tierra compacta y demas, agarra perfectamente.
Y, en cuanto a la duracion, pues depende de que se evalue y de quien la este pilotando porque si es alguien con una pisada muy eficiente y que pise de mediopie antepie y ruede a ritmos vivos casi todo el rato, seguramente desgastara con cierta rapidez el caucho de la zona de la puntera dejando intacto todo lo demas pero, aunque se pierda el dibujo con cierta rapidez, el rendimiento del caucho continua siendo bueno.
Eso hablando del Adiwear del talon y el Blown Rubber de la zona delantera porque la zona que queda expuesta de Boost es literalmente indestructible y no hay forma de hacerle ni una sola marca. Y, en cuanto al Torsion, es muy probable que sufra rozaduras practicamente desde la primera salida y se va afeando un poco pero no he notado que pierda rendimiento. La configuracion y diseno es identica a la de la primera version por lo que no me extiendo demasiado: tiene varias piezas de caucho, muy finitas para ahorrar peso. El upper es otra zona que ha tenido amores y desamores casi a partes iguales ya que hay quien se ha enamorado del Techfit y quien se ha quejado de que son demasiado agobiantes y estrechas.
Hay que reconocer que, quiza, tallan un pelin justitas y que puede tocar ir a por medio numero mas pero creo que es sobre todo por la horma (levanta mucho la puntera) y por como queda de ajustado el Techfit.
Los principales cambios respecto a la primera version vienen en esos refuerzos exteriores, que han pasado de ser de un estilo a piel vuelta a ser de plastico y del cambio del contrafuerte porque los refuerzos termopegados de la puntera, aunque han variado, los cambios son poco menos que imperceptibles en sensaciones. Que se note ahora algo mas libre no es porque los refuerzos sean mas permisivos, sino porque el upper lo es. Las tiras termopegadas de la puntera se han recolocado ligeramente para darle un poco mas de proteccion y mejorar algo el ajuste.
En el mediopie, como hemos comentado, misma filosofia con una pieza exterior que abraza la zona meda, pero esta vez es plastica, no de un plastico rigido sino de uno muy blandito y maleable. Tienen tres agujeros tirando de las tres bandas de la marca y los otros 1+1 quedan un poco mas arriba pero dentro de la misma pieza plastica que, ademas, continua hasta la zona del talon, convirtiendose en el contrafuerte (no hay contrafuerte salvo esta pieza). El collar si que ha mejorado bastante y ahora es mucho mas blandito, mas acolchado, tiene practicamente la misma forma (si no la misma) pero las partes rigidas quedan mas lejos de los bordes. Es bastante estandar y abraza muy bien el tobillo a pesar de que lo de tener tan solo 4+1 ojales no termina de convencerme porque limita mucho las posibilidades del atado y obliga a que haya mucha tension en cada uno de los ojales, lo que puede producir algun punto de presion excesiva (tipicamente en los dos inferiores o en los dos de mas arriba). Sigue sin ser un prodigio en cuanto a transpirabilidad pero no las he sentido especialmente calurosas y, de cara a la durabilidad, lo mismo que dije para la suela: soy de los que van contracorriente y defiendo que no es endeble sino que resiste lo mismo que puede resistir cualquier otro upper de rejilla. Me es un poco complicado describir con un 100% de precision las diferencias de la horma porque esta segunda version la tengo en media talla mas que la primera, lo que hace que me queden aun mejor que antes.
Teoricamente, se ha ganado algo de holgura, mas por la reduccion de la presion que por la ampliacion de la horma. Quedan cenidas al pie y eso es asi, guste o no, con lo que olvidense los que gusten de tener los dedos de los pies bailando en la inmensidad.
El empeine me parece completamente estandar y el talon, por dimensiones, tambien lo es y el percibirlo como holgado o estandar vendra seguramente determinado por como nos queden atadas. La Energy Boost se llevo varios premios en la lista de Las Mejores Zapatillas del Ano 2013 que hicimos hace unos meses, concretamente el de ganadora absoluta, mejor debut y mejor mixta. Gran parte de ese resultado viene por el Boost y por su combinacion de tecnologias pero, para mi, lo que me hizo decantarme finalmente por ella en algunas de las votaciones fue su tremenda versatilidad, algo que permanece intacto en esa segunda version. Cuando se talonea con ellas (esporadica o sistematicamente), la cantidad de amortiguacion que tiene es muy grande, con bastante recorrido pero con un comportamiento muy homogeneo y que funciona desde el primer paso que damos y hasta que hemos exprimido su vida util.
A medida que vamos acercandonos a la puntera, ese caracter se va moldeando y va pasando a ser mas respondon hasta llegar al final donde, sin llegar a sentir una tabla, si que percibimos claramente como se aprovecha la fuerza que hacemos.
Mencion especial a la transicion de la pisada debida sobre todo a la curvatura de la parte delantera, que es bastante marcada.
Es un arma multiuso de las de llevarse en la maleta porque sabes que tienes para hacer practicamente lo que surja, sobre todo pensando en ritmos y, salvo que seas capaz de volar bajo, te vale incluso para competir, tanto en carreras cortitas como en maratones (tienen en nomina, al menos, la de Maraton de Madrid de 2012 en categoria femenina).
Si subimos el peso o rebajamos los ritmos pasa a ser una grandisimas mixta que permite rodar rapido sin machacar en exceso las piernas y permitiendo hacer el calentamiento y vuelta a la calma con unas zapatillas con bastante chicha.
Me imagino que en cualquiera de las tiendas que trabajen habitualmente con Adidas las tendran. Si las molestias son tambien en aquiles, mejor calcetin de compresion en vez de pantorrillera y es posible que te vaya bien pero no te las va a evitar, no son magicas. Lo que si estaria bien es ir introduciendolas poco a poco, pero no por ser con Boost, sino porque es un cambio de zapa.
La 2 no creo que difiera demasiado de la 1 con lo que la puedo recomendar a todo el mundo, al menos de mis caracteristicas. Hola a todos, tengo que comprarme zapatillas nuevas y estoy dudando entre la energy boost y la supernova glide. Hola, el otro dia compre las Energy Boost en naranja y en el primer entrenamiendo me hicieron una llaga de campeonato. RafaZ, nunca estrenes una zapatilla (ni siquiera un modelo que conozcas) a dos semanas vista de una competicion.
No obstante, pienso que es mas por la poca cantidad de ojales que tiene, porque eso obliga a que tengan mas tension en cada uno de ellos. En cuanto a las zapas, no tendria ninguna duda, las Supernova Glide Boost, no por la rozadura de las Energy, sino por la falta de kilometros que llevas con ellas. Dependera de tu facilidad para adaptarte a nuevas zapas pero, ante la duda, me inclino por las Flyknit que ya le habras hecho rodajes largos. Lo que te decia, jamas hay que estrenar calzado tan cerca de una maraton, incluso siendo el mismo modelo que ya tuvieramos porque hay que rodarlo.
Con las Flyknit he hecho tiradas largas, incluso un test de 30km a ritmo de maraton y me fueron muy bien.
No obstante, si tienes el pie ancho, con los datos que has puesto y, siendo para todo, a lo mejor te dan mas resultado las Supernova Glide Boost. La verdad es que en un principio las Supernova tambien eran unas de las candidatas que tenia, asique lo mejor sera que vaya y me las ponga las dos a ver cual me da mejores sensaciones. Soy nuevo por aqui, aunq esta es una pagina sobre runnig de referencia para mi desde hace tiempo.
Con estas zapatillas en concreto me han comentado q para aprovechar mejor sus prestaciones no deberia de comprarmelas tan grandes. La Adidas Adistar Boost era una de las pocas Boost que nos quedaba por probar en Foroatletismo y, sin ninguna duda, de entre ellas la mas importante con diferencia.
Este modelo es el buque insignia de la marca, la mas tecnologica de todas las zapatillas de running que posee Adidas (Springblade aparte) y tambien una de las que mas polemica ha creado en el mundillo.
Cuando hablo de polemica no hago referencia a que la zapatilla tenga problemas o defectos sino a la decision de Adidas de utilizar la Adistar Boost como la sustituta unica de dos de sus mejores modelos en anos anteriores, la Salvation y la Ride. Esos dos eran los modelos tope de gama de Adidas antes de que el Boost apareciese en escena.
La Adistar Boost es la zapatilla de running de Adidas con el chasis mas complejo de todas, su busqueda de ofrecer un chasis estable y algo de correccion ha hecho que los ingenieros de la casa Alemana hayan tenido que echar mano de todo lo que tenian. La mediasuela de la Adistar Boost es bastante estandar en cuanto a medidas para lo que nos podriamos esperar de un modelo de entrenamiento para pronadores de tope de gama, 31 mm de talon y 20 mm de antepie, ambos datos que no sobresalen por exceso ni defecto, son unas medidas muy buenas que a nadie le crearan problemas.
El drop, como es evidente, es de 11 mm, lo que hace que sea 1 mm mas que en Glide Boost y Energy Boost debido, principalmente, a la necesidad de colocar el Formotion en el talon (una vez en marcha la verdad es que no aprecias la diferencia de drop entre unas y otras). El clasico sistema Formotion ha ido desapareciendo poco a poco -y mas que lo va a ir haciendo en el futuro (la Sequence Boost ya no lo trae)-.
La parte buena es que el Formotion de la Adistar Boost es el mejor de los que he probado hasta la fecha, no es el Formotion 3D con pestana que traian la Ride y Salvation por ejemplo, es mucho mas simple, fluido y agradable, parecido al de las Sequence 5 (zapatilla del ano 2012).
Pero no solo eso ha hecho que el Formotion de la Adistar Boost no estorbe, sino que lo que hace que sea una maravilla es que por encima de el hay una capa de Boost que lo separa de la CMEVA, lo que da mucha mas movilidad al Formotion al ser el Boost mas blando que la CMEVA y, sobre todo, le da mas recorrido de amortiguacion y mejor tacto al talon de la zapatilla, algo que a los Formotion siempre les ha faltado.
Ya todos conocemos el Boost gracias al boca a boca y, sobre todo, a la gran campana de marketing de Adidas. Para los que no lo sepan, el Boost no es una EVA o un polimero normal o similar a lo que estamos acostumbrados, es un producto desarrollado por una de las empresas quimicas mas grandes del mundo, BASF.
Mediante un proceso de expandido, este TPU se hace cada vez mas blando y ligero pero sigue conservando las propiedades innatas del TPU como la resistencia a la rotura, con ello consiguieron un compuesto que denominaron Infinergy (Boost) o E-TPU (Uretano Termoplastico Expandido) que se presenta en forma de pequenas capsulas que van a actuar como pequenos muelles aportandonos amortiguacion. Lo bueno que tiene el Boost es su capacidad de retorno de energia, hasta un 20% mas que una EVA normal. Ademas del rebote, el Boost auna dos cualidades que hasta ahora habian sido contradictorias. La CMEVA es la EVA de Adidas, suele utilizarla en todos sus modelos en menor o mayor cantidad. Lo normal es que la correccion sea una doble densidad de EVA colocada en la parte interna de la zapatilla, pero en la Adistar Boost esto no es asi, la correccion la hace una CMEVA de densidad normal, y la explicacion es sencilla: en una zapatilla normal, una doble densidad tendra un grado de dureza de 65 a 75 de durometro mas o menos, y el resto de la zapatilla tendra 50 o 55, por lo que con una zona de 10 a 20 grados mas de durometro conseguimos una correccion fuerte.
Si tenemos en cuenta que la dureza del Boost sera de 40 o 45 grados y la EVA sera de aproximadamente 55, ahi tenemos los 10 – 15 grados mas de dureza que van a ayudar a corregirnos.
Identificar la CMEVA es facil, es la parte azul de la mediasuela localizada justo debajo del pie y por encima del Boost.
Algo curioso es que la CMEVA de la cara interna es 1 o 2 mm mas alta de perfil que la de la cara externa, esto es una constante que ayuda ligeramente a redistribuir los apoyos y guiar un poco la pisada.
Una vez llegamos al mediopie interno, el BOOST aparece y completa el resto de la mediasuela hasta la puntera, por tanto la correccion solo se produce en el talon, tipo Mizuno, no tenemos una correccion en el mediopie. En resumen, la correccion no llega a los grandes niveles de la Salvation, ni mucho menos, pero por otra parte (y a pesar de no ser un modelo neutro) muchos usuarios de la Ride podran utilizarla sin problema alguno.
La Adistar Boost no es una zapatilla con base amplia como pueden ser algunas de sus rivales (Paradox, Transcend o incluso Kayano), es una zapatilla mas esbelta y eso repercute en que no es tan estable, pero por consistencia no se la puede considerar como inestable, no llega a esos niveles pero a cambio es mucho mas agil que sus competidoras. Pero, a pesar de todo, algo que no se puede dudar de la Adistar Boost es que tiene una gran suela. Para empezar, posee una pieza de TORSION de TPU muy diferente a lo que es normal incluso en la marca. Evidentemente, la presencia de un Torsion tan largo, sobre todo en antepie, hace que la Adistar sea bastante rigida en cuanto a flexibilidad delantera.


El caucho Continental es el mejor del mercado con muchisima diferencia, esta a anos luz de la competencia por su agarre en seco y mojado, que son envidiables. Ademas, es un caucho con una vida util bastante larga, aguanta bien el desgaste con el tiempo. Uno de los puntos menos fuertes, que no debiles, de la Adistar Boost es la traccion fuera del asfalto. Como he dicho, la durabilidad es muy buena, son placas finas y eso es lo que va a marcar el fin de uso de la zapatilla.
El upper es otra de las partes especiales de la Adistar Boost y que la diferencia de la mayoria de zapatillas del mercado. El upper, o el elastico del upper, es similar a lo que seria una malla de invierno de calidad, algo mas gruesa que una de las normales que todos solemos utilizar.
Los refuerzos de las tiras de TPU se centran en los agujeros de cordones inferiores (los dos ultimos), en el superior y alrededor de la puntera.
Del agujero superior y del auxiliar sale una tira que va hasta el talon como refuerzo para conseguir un mejor ajuste, mientras que hay otra tira que rodea la puntera por arriba dando estructura y consistencia a la malla situada por encima de los dedos y que esta muy expuesta, ademas, sirve de unero para mucha gente.
A pesar de que la malla se ajusta al pie una barbaridad, sin apretar demasiado, es algo baja. Tras muchos kilometros he comprobado que, a pesar de ello, la malla aguanta mucho sin romperse, mas que una malla de textil al uso, lo que me tranquilizo. Siempre me ha gustado mucho el uso de las tres bandas de Adidas (su logo) como tiras de sujecion, es el logotipo de marca mas utilizable de los que hay ya que las tiras van directamente desde los agujeros de los cordones hasta el chasis. El sistema de cordones esta muy bien disenado: siete agujeros, estando el auxiliar en muy buena posicion por si se necesita y con cordones planos de calidad en busca de confort. Alguna vez me habreis leido quejarme de que New Balance abusa de la anchura en la parte alta de alguna de sus lenguetas, eso es incomodo. Hablando de los cordones, debido al acabado de la lengueta y a que los cordones son planos, recomiendo entrelazar los cordones dos veces en vez de una vez como es habitual y, luego, proceder a anudarlos, la tension no se mantiene con una sola vuelta y, debido a la lengueta, menos aun. El collar es alargado, como deberia ser en una zapatilla de estas caracteristicas, lo que ayuda mucho al ajuste. El contrafuerte de talon de las Boost es precioso, quedo claro desde el primer momento en que salio una imagen de ellas, parece una pieza de titanio exterior muy moderna y me parecio la parte mas llamativa y novedosa cuando las vi. Hasta que las cogi en la mano y comprobe que la consistencia no era la mejor, sobre todo en la Energy Boost. El upper es una gozada en cuanto a ajuste y confort, como podia esperarse de un upper elastico: se adapta al pie perfectamente y te da seguridad en todo momento, pero especialmente cuando le imprimes ritmos vivos, ademas mantiene el pie en el chasis en todo momento y eso maximiza la capacidad de correccion de la zapatilla y tambien de aprovechamiento de la amortiguacion. Por otro lado, no es precisamente la zapatilla mas transpirable del mercado, esta algo por debajo de la media. A lo largo de la review ya se han podido ver bastantes datos referentes a la horma de la Adistar Boost, es uno de los puntos mas a tener en cuenta si la quieres adquirir. Es una zapatilla que da la sensacion de ser estrecha, no por medidas del chasis que son mas o menos normales (no tiene un chasis amplio), sino porque el upper es muy ajustado y eso nos da la sensacion de que la zapatilla es estrecha porque no solemos utilizar este tipo de uppers. Casi cualquier corredor tendra esa sensacion los primeros dias, para muchos es cuestion de acostumbrarse porque su horma es estandar en toda la zapatilla, pero la sensacion es de que es algo estrecha, tras probarlas teniendo un pie de anchura normal, confirmo que la gente que tenga un pie normal o estrecho podra utilizarlas sin ningun problema una vez pasada la fase de sorpresa y despues de amoldarse y acostumbrarse a esa sensacion diferente. Ojo es lo que tienen que tener los corredores con pie amplio y tambien los plantilleros, estos ultimos deberian llevar la plantilla a la tienda si van a valorar este modelo porque no todas las plantillas se van a acoplar a la Adistar Boost. Digo lo de las plantillas porque el upper, al ser ajustado, puede no recibir bien alguna plantilla y puede ser un martirio si no se adapta, asi que cuidado con esto, asegurate bien de que es compatible con tu plantilla personalizada. El arco es medio, no es problema en cuanto a que no se nota demasiado, y lo que se nota es muy agradable, asi que creo que se puede adaptar a arcos altos y medios, los arcos bajos no tendran problema con el arco en si pero al ser el upper tan pegado tambien me las probaria antes.
La plantilla es de mucha calidad, antideslizante por la parte superior y de 6 mm de grosor, bastante mullida. Como he dicho antes, lo que hace diferente a la Adistar es la malla elastica tan ajustada, eso hace que el antepie, por ejemplo, no se muestre como muy amplio ya que vamos a tener el upper pegado al pie y este se extendera con nuestros dedos cuando se expandan. Esta categoria es en la que mas va a destacar en la Adistar Boost, como buena Boost no podia ser de otra manera. Los de Adidas nos prometieron una amortiguacion de ultima generacion que iba a cambiar el mercado y que tenia mas rebote que ninguna, y no mintieron en nada, el Boost es el compuesto mas suave y agradable que hay en el mercado, ademas ofrece mucho rebote. Mi duda con la Adistar era si el Formotion iba a molestar en cuanto a la percepcion de amortiguacion al aterrizar de talon. Ademas, se reparte muy bien a lo largo de toda la zapatilla y no tienes zonas donde notes altibajos en la cantidad de amortiguacion, es tan suave que simplemente caminando parece que vayas sobre almohadas. Mi pregunta no es si la amortiguacion es buena o no, es maravillosa, mi duda viene sobre hasta que peso es util la amortiguacion de la zapatilla. Lo que hay que tener en cuenta es que, si bien la Adistar Boost no va a poder con 100 kg como Salvation o Ride, no quita para que, por el otro lado de la balanza, no lo compense. Es una de las mejores zapatillas que he probado en los ultimos meses, de eso no hay duda, si bien tambien es cierto que es perfecta para alguien como yo de 77 kg con una pequena pronacion y que encima adora las prendas de compresion, asi que por ese lado solo puedo hablar maravillas de la zapatilla en cuanto a confort, ajuste y amortiguacion. Tambien he querido resaltar los posibles contratiempos que puede tener la gente con esta zapatilla, como la adaptacion al upper o la limitacion de peso y correccion. A destacar su agarre, durabilidad, ajuste, amortiguacion y calidad de materiales, no solo esta en el top de Adidas, sino del mercado en estos apartados. Se puede usar siendo neutro, para la mayoria sin mayor inconveniente (solo los muy susceptibles sentiran el refuerzo interior, hay que tener en cuenta que ese refuerzo es de poca dureza). Ahora tengo la Nimbus 13, pero ya con 800 kms y aunque sigue iendo bien, para verano quiero hacerme con otras.
El ultimo MM fui con unas Triumph 8 que apenas uso y siguen en muy buen estado (unos 500kms), pero me dan mejores sensaciones en carrera que las Nimbus, aunque protegen menos sobre todo de antepie.
En definitiva, que me apetece probar otra cosa que no sea la Nimbus, con lo cual tu sugerencia me viene de perlas.
Si tambien vas a competir con ellas y quieres algo con mas vidilla, me inclino por Adistar Boost.
Me probe en una feria del corredor las energy y mi numero era el 45 y he visto en el video que varia un poco el tamano,? tu creees que hay mucha diferencia entre las energy y las adistar?
Primero, olvidate de mirar la talla en numero europeo (EUR), incluso dentro de una misma marca. Las Adistar Boost son mas holgadas de horma, mantendria la talla habitual mientras que en las Energy Boost, es facil necesitar medio numero mas. Ribesrun, esa zapa se llama Energy Boost y ya esta… es la primera que ha salido con esa tecnologia. For many it may seem as though you either love it or hate it, but there is great truth that running to burn fat is truly effective.
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You also want to ensure that as you change your body turning to running to burn fat, you also want to tone up a bit. No other activity out there will give you results and change your body altogether as much as running to burn fat.
Es ancho, contundente, empieza desde muy atras dando una gran rigidez en la zona el talon y unicamente empieza a relajarse cuando ya se ha pasado la zona del arco, para permitir que empiece a flexar y lanzar el pie hacia la ultima fase de la pisada. No es una capa completa sino unicamente los rebordes y quedaria justo debajo de la plantilla interior, que nos ofrece un mensaje bastante clarito: energia sin limites. En el talon hay una especie de herradura con surcos de flexion longitudinales curvados para permitir una mejor flexibilidad y la zona exterior viselada.
Es un tejido que queda como un calcetin, que recuerda a las prendas de compresion y que unicamente requiere de una pieza plastica exterior en el mediopie y ciertos refuerzos plasticos muy finitos para dar la estructura necesaria para ofrecer un gran ajuste.
Para protegernos de esto, la lengueta es mas acolchada que antes y, eso si, sigue estando unida hasta la mitad por los extremos, contribuyendo a ese ajuste tipo calcetin.
No obstante, seguramente gustaran mas a los que prefieran tobillos algo mas desahogados que a los que prefieran ir con el tobillo bien cenido.
La veia mas como una gran operacion de marketing que otra cosa, pero obviamente estaba equivocado. Supongo que habra algo de sugestion, evolucion como runner, y otros factores pero con ellas he bajado un minimo de 4 o 5 segundos mis tiempos de entreno por km. Mi experiencia con las Energy han sido inmejorables, he tenido la primera version y ahora tengo la segunda desde hace tres semanas.
Tenia intencion de usarlas para la maraton de Barcelona de este proximo domingo pero visto lo visto creo que paso. A las Glide solo le he hecho 16Km y en solo un entrenamiento, pero la verdad que no me molestaron nada de nada. A pesar de que esten en las ultimas creo que me voy a decantar por ellas, y despues de la maraton empezar con las Glide. Yo soy de la vieja escuela q se compraba las zapas un numero mas grande de lo normal para correr.
La Ride era un modelo neutro, amortiguado, muy estable y que daba servicio a gente de pesos medios y altos con toda garantia, mientras que la Salvation era la hermana pronadora de la Ride, un modelo hiperestable que aseguraba una correccion muy eficaz de la pronacion, modelo que ha gustado a muchos pronadores de peso alto gracias al soporte que, sobre todo, el mediopie les ofrecia. Creo que en Adidas han querido seguir utilizandolo en la Adistar Boost para darle un plus de tecnologia respecto a la Glide y para ganar en estabilidad, tan necesaria si se quiere sustituir a las Ride y Salvation.
La verdad es que ha cumplido las expectativas en gran medida, lo que no era facil porque el hype era muy grande: se le habia dado mucho bombo y, por lo general, eso luego lleva a decepciones.
La gente de BASF partio de un material que ellos habian desarrollado denominado Elastollan y que se ha usado en muchos ambitos como salpicaderos de BMW, mangos de todo tipo de herramientas o la parte trasera de la culata de algunas escopetas, es un TPU (Uretano termoplastico) avanzado, para los que no lo entiendan, vendria a ser un plastico. Actualmente, y hasta que no probemos las nuevas APL (Athletic Propulsion Labs) de running, es sin duda el material con mayor rebote del mercado. Por lo general, cuando tienes una zapatilla de tacto blando, esta dura menos kilometros que otra mas dura ya que acaba por chafarse antes (precisamente por ser mas blanda).
Es una EVA bastante normalita, lo que en resumen vendria a ser un material estable y agradable pero algo tosco. Esta es la logica que ha utilizado Adidas, hacer lo mismo pero con materiales mas blandos, y pueden permitirselo porque el Boost no se va a chafar con el paso del tiempo y asi pueden evitar meter una doble densidad incomoda.
Con ello consiguen que la amortiguacion no tenga demasiado recorrido, que el pie no se hunda mucho en el Boost (puede producir sobreestiramientos) y que la sensacion de estabilidad sea mayor. Empieza desde muy atras y sin duda ayuda a corregir, pero no es una correccion ni muy agresiva, ni muy fuerte, mas bien para pronadores leves o medios si el peso del corredor es bajo. En Adidas no se han vuelto locos con lo anteriormente relatado y han disenado una suela funcional 100% y sin alardes de ningun tipo. Esta pieza no se limita al mediopie sino que tiene forma de X que se extiende hasta la puntera y hasta el talon y que actua como una placa de grandes dimensiones haciendo de la Adistar una zapatilla bastante estable teniendo en cuenta su mediasuela. Esta claro que, con el Boost, los surcos de flexibilidad no son necesarios porque es blando y permite la flexibilidad facilmente, pero aunque existieran no influirian en la cantidad de flexibilidad que tiene la Adistar Boost, totalmente definida por la capacidad de flexion que permite el Torsion.


Cuenta con multitud de paneles pegados al Boost y que cubren buena parte de la suela, lo que tienen de especial es que son paneles de caucho Continental, la marca de neumaticos alemana que ha desarrollado este compuesto de caucho del que hacen buen uso casi todas las Adidas de gama alta.
He podido comparar el agarre de las Adistar Boost en acera mojada con el de la mayoria de sus rivales y claramente es muy superior en traccion. Tanto en hierba como en tierra no esta a un nivel demasiado bueno, se defiende sin demasiados problemas pero no es la mejor zapatilla para utilizar en terrenos medianamente complicados en cuanto a traccion, si en caminos de parque, pero nada mas alla de un uso en terrenos en bastante buen estado debido a que su taqueado no es demasiado prominente y no tiene el agarre que otras pueden tener (por ejemplo, una Nike Structure con suela Waffle).
Por lo general, una amortiguacion chafada y sin recuperacion es lo que pone fin a la vida de una zapatilla pero, en este caso, si se alterna creo que el desgaste de las placas de la suela va a ocurrir antes que el desgaste del Boost. Por supuesto es otra parte muy importante que se debe conocer a la hora de valorar si es un modelo apto para nosotros.
Porque el upper de las Adistar Boost, a diferencia de otras zapatillas, es elastico, como si fuera una malla de las que utilizamos como pantalones, pero en los pies. De hecho, zapatillas como la Zoot Kalani 3.0 me encandilaron precisamente por esto, pero entiendo que no a todo el mundo le va a gustar, al menos no desde el principio porque mucha gente tendra que acostumbrarse y otros, simplemente, nunca lo haran. Lo que hace Adidas para darle consistencia es reforzarla con tiras de TPU termosellado, Adidas fue una de las primeras marcas en utilizar este tipo de refuerzos, debuto en su linea Powerweb hace algunos anos (si recordais unas mallas de velocista con unas tiras de look metalico en la parte trasera sabreis de lo que hablo). Los agujeros inferiores tienen refuerzos de TPU que bajan directamente al chasis, esta zona cercana a los juanetes es una muy susceptible de rozaduras y molestias asi que unos termosellados en esta parte van de lujo, todo comodidad y sin peligro de rozaduras de ningun tipo. La puntera de mi dedo gordo se puede ver a simple vista porque se queda marcado en la malla. Por lo que se, no solo es cosa mia sino que al resto de usuarios les ha aguantado la malla muchos kilometros sin romperse, incluso a la gente que suele tener este problema. Estas tiras de la Adistar Boost no son cosidas sino termoselladas, eso si, son gruesas (no espereis termosellados finos) y con suficiente consistencia y ajuste para cualquiera. Y no porque tenga un diseno diferente, ni materiales espaciales, simplemente han disenado una lengueta a la que le han dedicado cierto tiempo, va sujeta a los laterales por un elastico, lo que hace que no se mueva mucho, ademas, tiene cierta estructura y una forma que envuelve bien el empeine y se complementa bien con el resto del upper. Pues la Adistar Boost es todo lo contrario, no solo tiene unas dimensiones acordes al pie y al upper sino que su forma algo curvada se adapta a mi pie increiblemente bien, un detalle de mucha calidad que en la mayoria de zapatillas se pasa por alto o no se le da la importancia que deberia. Ademas, la espuma GeoFit es agradable y deja transpirar bastante, algo raro en la parte trasera de una zapatilla. La Adistar Boost no llega a tener este contrafuerte tan endeble, pero tampoco es un ejemplo de como deberia ser. Se que es un modelo que, como pronadora, no deberia usar plantillas, pero tambien es un chasis muy compatible con una plantilla que necesite un extra de estabilidad (que en la realidad son muchisimas). Ademas, es bajito en esta zona y, como digo, da sensacion de agobio las primeras veces hasta que le coges el gusto.
Dicha combinacion es sorprendente y las dota de mucha ventaja en este campo con respecto a la mayoria del mercado. La realidad es que no solo no molesta, sino que mientras la CMEVA y el BOOST dotan a la Adistar de una buena amortiguacion, el Formotion guia el pie y se adapta al terreno haciendo la entrada mucho mas estable.
El exito que han tenido las Boost es enorme, y no solo por el marketing, por el upper ajustado, o porque sean la novedad, sino porque la amortiguacion que ofrecen es una maravilla de suavidad.
Y es que Salvation y Ride aguantaban hasta 100 o 110 kg encima sin problemas, claro esta que estaban lejos de la calidad de amortiguacion y del peso de las Adistar Boost (312 gramos). Las Ride no se podian llevar con menos de 75 kg (o no de forma exitosa o realmente funcional), en cambio la Adistar Boost se puede usar perfectamente y a pleno rendimiento a partir de 65 kg. Tampoco es una Ride, no puede llevar a alguien de mala tecnica y 105 kg de peso, pero si es una grandisima zapatilla que coge cositas de una y de otra. Es una gran opcion para neutros, pronadores medios de peso bajo, pronadores leves, plantilleros cuya plantilla se acople bien y tambien corredores que, siendo neutros, busquen un extra de estabilidad para cuando empiece la pronacion por cansancio. Vamos, un poco zapa para todo, no me obsesionan nada los tiempos sino que aguanten las largas tiradas con 90 kgs encima.
La Nimbus amortiguan mucho pero desde luego son para ritmos lentos, y ultimamente me han rozado en el arco del pie izquierdo en algunas carreras o rodajes largos. De hecho, igual me hago con las 2, las Glycerin para tiradas largas y las Boost para entrenos mas rapidos y cortos y competiciones hasta MM.
Realistically this is a full body workout because you are in constant motion and therefore really training everything from head to toe.
Far too many people try it a couple of times and give up, and this may be because they aren’t framing this properly in the way of challenges. It’s one of the best fat burning activities out there and you will begin to see the changes in your body if you can stick with it for the long term.
When you begin a running regimen you are not going to see results or even stick with it for the long term if you try to take it all on as if you have been running for years. You can always add on and that’s why walking and running intervals or adding on a little bit of distance or speed at a time is always highly recommended. Never become so complacent that you won’t stick with it for the long term, but do know that as you get used to it that you will need to begin challenging yourself to make this work.
It’s a highly accessible activity that you can do from a treadmill, on a track, or outdoors so no matter what the weather or time constraints that you may have running to burn fat can always work.
Find some good music, some great trails outside, or go to a gym where you feel energized as you take on your runs each day.
That makes it very easy to stay dedicated and to continue with the fat burning process moving forward. It’s perfectly fine to identify yourself as a runner, but you do want to mix in a little bit of variety as much as you can. Strength training will therefore become a critical activity as you get into your best shape.
This is going to give you amazing results and you will find that if you approach it in the right manner that you will become hooked. You do have to find the right running regimen, train properly, set goals for yourself, and add in a bit of variety and strength training, but no doubt that if you do all of these things that running to burn fat will become the main activity of choice in your fitness regimen moving forward.
No es un prodigio de la estabilidad ni destaca por ello pero, desde mi punto de vista, ni mucho menos se puede considerar faltas de estabilidad como he llegado a leer en algunos foros o analisis. Esa capa es mas o menos homogenea en grosor hasta que llega a los ultimos 4-5 centimetros en los que pasa a ocupar todo el grosor de la mediasuela para que sea todo rebote, nada de amortiguacion. En la zona delantera hay cuatro bandas verticales con una estructura de dobles cuadrados que, ademas, se ha segmentado mediante tres ranuras de flexion y acaba en una puntera completamente cubierta para garantizar un gran agarre en la ultima fase de la pisada.
Esa decir, el tech fit deja que el pie se expanda pero de repente te encuentras con un canto duro y afilado que te frena, ahi es donde me ha salido la llaga.
La respuesta no es nada sencilla y lo ireis viendo a lo largo de la prueba, no cubre todo el rango que Ride y Salvation conformaban, pero si es un modelo que se situa en un punto intermedio y que va a abarcar a una parte grande de los usuarios de esos modelos. Sin embargo, con el Boost esto se acabo ya que es un material muy blando, de los mas blandos que hay en el mercado, pero su resistencia al paso de los kilometros y a la compresion por el uso es mayor que el resto de materiales del mercado. A diferencia de otros modelos, la CMEVA es importantisima en esta Adistar Boost porque es el material que va a dar consistencia, estabilidad y correccion a la zapatilla. El Boost no es el material mas estable del mundo, queda claro tras probar Energy Boost y Glide Boost, asi que el Formotion y el Torsion se unen para rigidizar mucho la estructura de la zapatilla y dar un plus de estabilidad y de respuesta.
Es un modelo mas rigido que la media pero, en contraprestacion, es una de las zapatillas con mas rebote y respuesta del segmento, ademas es muy agil y es la que mejor se mueve a ritmos vivos.
Sea cual sea el fin de la zapatilla, su durabilidad estara en la media o por encima, no es un modelo que se vaya a desgastar prematuramente. Yo he sido feliz usuario de este tipo de prendas de compresion Powerweb durante muchos anos y me alegre mucho cuando vi por primera vez que la Adistar y la Energy Boost acoplaban ese sistema a las zapatillas.
No me produce ningun problema de confort, pero los primeros dias me preocupaba por la posibilidad de rotura de la malla al pegar con mi dedo constantemente. Si bien es un problema menor y que por debajo de 25 – 30 km seguidos tiene poca importancia, en un dia de calor en un maraton si puede dar sensaciones de agobio.
Lo que te quitan por un lado te lo dan por otro, ?pero para eso ya tenemos la Glide Boost, no?
Las compre por el Torsion Sistem que al ser yo pronador pense que me iban a resultar mas comodas. Not only that but it can feel hard on the joints and therefore be something of a turn off at first. It is pure cardio at its finest form because you are adding speed, strength, endurance, and stamina. Yes running should leave you feeling winded, but it’s also something that you have to work your way up with.
If you can think through your running regimen in phases and really stay dedicated to it through the toughest part at the beginning, you will learn to love what running does for you—and you will understand why so many turn to running to burn fat as you perform it. Running to burn fat will work for you, but you need to give it a chance and get your body used to it and truly conditioned for it. If you start out too strong then you will not stick with it and you may even risk potential injury.
Running to burn fat will only work if you move up in stages and really begin to challenge yourself when you are ready. You will shed that layer of fat off the body and ultimately your clothes will fit better, and the number on the scale will show it all off. Mix it up and try running in different environments as it’s about dedication and finding ways to stick with your selected program. You will get results but you do have to be sure to stick with it and to continue motivating as you move forward. You never want the body to get too used to this as your sole workout, so try to mix in a little bit of aerobics or swimming as you move along. You will burn and remove fat from the body by utilizing running as the main activity in your regimen. You will get that “runners’ high” and even more importantly will love how running literally melts the fat away.
Ahora la duda esta entre las Glide que solo he usado 16KM o las Flyknit que estan en las ultimas.. Evidentemente, cuando llevamos 800 km, el Boost ha perdido estructura y se ha chafado algo, pero notablemente menos que otros materiales elasticos. Si bien lo mejoraria un poco, puede pasarse por alto porque el rendimiento que consigue es bastante bueno.
The truth is though that if you can stick with the program and really get engaged in a good training program for the long term, running to burn fat can be one of the most effective activities out there.
All the while you are asking everything to get in on the act and you can constantly increase every element to make it that much more demanding.
Never try to compete until you are ready and always give yourself some space to get used to the way that running feels on the body.
Do be diligent and dedicated to your program and fine one that challenges you and inserts milestones or goals as you move forward. The primary thing to remember is that running can take center stage, but a few other activities can be a nice complement moving forward. Once that fat is gone however, you also want to be diligent about adding in muscle tone which only strength training can do for you. La primera vez que me las puse pude ver que era algo diferente a todas las zapatillas que habia tenido hasta ahora, siempre Asics ya sean Nimbus, Kayano o Cumulus.
La duda viene porque me probe ayer en una tienda la nueva energy y me dio la sensacion de que era muy estrecha y me da un poco de miedo porque yo precisamente no tengo el pie muy ancho… y ya estaba casi convencido de que queria estas por las maravillas que dice todo el mundo que las ha probado!
Just take your time and find a good training program that gets you conditioned and gets you used to running to burn fat and how it can work in your life. Mix it in and perhaps consider doing strength training after a good run or even on a rest day from your running regimen. Se que no hay que estrenar zapatillas, me suelo adaptar muy rapido al calzado nuevo pero la verdad es que esto no me lo esperaba, de ahi mis dudas.



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Comments
  1. BaLaM 23.12.2013 at 23:50:58
    Well as latent infections that may periodically.
  2. A_M_I_Q_O 23.12.2013 at 21:44:19
    Simplex virus (HSV) affects multiple third.
  3. Lelli 23.12.2013 at 11:37:50
    Whereas HSV-2 is extra typically related to genital herpes painful blisters.
  4. AISHWARYA_RAI 23.12.2013 at 18:39:41
    Virus Herpes simplex virus sort 1 (HSV-1) is transmitted orally.