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Attenzione: la versione di Internet Explorer che stai utilizzando non permette una corretta visualizzazione. Moto.it e ottimizzato per Internet Explorer 9 o superiore, oppure puoi utilizzare altri browser come Chrome, Firefox o Safari. Abbiamo messo alla prova per 10.000 km delle gomme invernali al fine di scoprire se effettivamente vale la pena montarle durante la stagione fredda.
Prima di tutto abbiamo scelto di montare le invernali su un altro set di cerchi, principalmente per due motivi. Yokohama type pneumatic rubber marine fenders, Marine rubber fender, Yokohama fenders, View Yokohama fenders, Everygreen Product Details from Qingdao Evergreen Maritime Co., Ltd. If you require further details regarding the transaction data, please contact the supplier directly. E poi una volta ammortizzata la spesa dei cerchi - se non si scelgono in lega ma ruote grezze si spende davvero poco - si risparmia tantissimo al momento dello smontaggio.


Qualsiasi invernale infatti, anche il più performante, rimane pur sempre una gomma specialistica, studiata per funzionare bene soltanto in determinate condizioni ambientali. Il merito è della minore resistenza al rotolamento che gli invernali di oggi sanno garantire.
Ovviamente per farsi un set occorre una spesa iniziale non indifferente, specialmente se si sceglie la strada del doppio set di cerchi. Nel nostro caso abbiamo speso soltanto 15 euro per rimontare i cerchi con le estive a fine stagione, a fronte dei 40-50 euro che si spendono mediamente in Italia per il cambio gomma su singolo cerchio.
Bisogna dimenticarsi insomma di guidare al limite con le invernali come se si montassero delle estive. Il nostro W.drive V902 rispetto al suo predecessore per esempio assicura una resistenza al rotolamento del 7% inferiore. Quattro gomme di buona qualità da 17 pollici (una misura media, come la nostra) possono arrivare a costare tra i 400 e i 600 euro.


Su asfalto asciutto e freddo le W.drive V902 si sono dimostrate incredibilmente silenziose, quasi paragonabili a delle normali estive. Questo testimonia però che ormai anche i prezzi degli invernali sono del tutto paragonabili a quelli delle estive. Un risultato impensabile fino a pochi anni fa per delle invernali che una volta erano molto più rumorose in fase di rotolamento.
Oggi invece, anche in autostrada e su asfalto drenante, il comfort acustico è garantito.



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Comments
  1. Aysel 15.03.2016 at 12:58:21
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