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admin 02.03.2016

Tire dealer specializing in medium duty truck tires, OTR (off the road) tires, giant tires, wholesale, light truck and passenger car tires, ag tires, farm tires, forklift tires, industrial tires, RV tires, motorhome tires, semi tires, diesel tires. KIRKLAND, Wash., November 29, 2012 - Kenworth now offers the new Michelin X® Line™ Energy D drive tire for Kenworth heavy and medium duty trucks involved in line haul applications. Designed for outstanding traction and wear, the new Michelin X Line Energy D tire breaks the paradigm of a traditional fuel-efficient drive tire in line haul by featuring an aggressive tread pattern that delivers Environmental Protection Agency (EPA) SmartWay® verified fuel efficiency together with long tread life, according to Michelin.
The Michelin X Line Energy D tire is also available for the Kenworth C500, T270, T370, T440, T470, T800 and W900. The Michelin X Line Energy D tire delivers fuel economy with wear resistance by utilizing Michelin's Dual Energy Compound Tread.
This past summer, Kenworth began offering the Michelin X® Multi™ Energy D drive tire, which is designed for optimized traction and tread life in regional and super-regional applications. Kenworth Truck Company is the manufacturer of The World's Best® heavy and medium duty trucks. En los ultimos anos, se ha conseguido paulatinamente un descenso en el numero de accidentes en carretera y sobre todo en el numero de defunciones. Siempre hay un “pero”, y en este caso, Michelin ha querido poner de manifiesto —en un evento realizado en el circuito del Jarama—, que el conductor continua descuidando y mucho uno de los aspectos fundamentales de la seguridad en un vehiculo, el neumatico. Y es que durante 2009 y 2011, Michelin realizo sendas campanas gratuitas de revision de neumaticos en aproximadamente 2000 talleres —un total de casi 200 000 vehiculos—. En el Circuito del Jarama, Michelin ha tratado de explicarnos la diferencia existente entre conducir con unos neumaticos en buen estado y otros en el nivel maximo de desgaste legal.
Ademas, reunio a los campeones de Espana de Rallies de los ultimos anos.  Todos han coincidido en la importancia del neumatico, en el gran avance que ha tenido tanto en calidad como en durabilidad.
Para demostrar todo lo que antes habian expuesto, Michelin nos tenia preparados cuatro talleres: una frenada en mojado, una curva en mojado,  una esquiva y una vuelta al circuito. En la esquiva con el neumatico nuevo (las imagenes), el Suzuki mantenia bien la trazada.  La diferencia entre nuevos y usados se notaba sobre todo en el proceso de deshacer el giro del volante para terminar con el coche controlado y detenerlo por completo.
Despues de las actividades —o antes dependiendo de la ruta escogida, como fue mi caso— tocaba el turno de sentirse copiloto de uno de los campeones de Espana como Mia Bardolet (93 con un Opel Astra GSI), Luis Monzon (2002 con un Peugeot 206 WRC) o Dani Sola (2006 con un Citroen C2 S 1600). Cada piloto escogia el vehiculo que le apetecia, no habia «ordenes de equipo», los vehiculos deportivos estaban equipados con los neumaticos Michelin Pilot Super Sport y habia alguna berlina, como un Lexus GS 450h o un Infiniti M,  que tenian unas Primacy HP.
Yo tuve la posibilidad de compartir coche con Sergio Vallejo, a los mandos del RS5 Coupe —motor 4.2 V8 de 450 CV— y con Miguel Fuster en un Jaguar XKR-S Cabrio. Por unas vueltas, Miguel Fuster cambio su montura habitual —Porsche 997 GT3 Cup Rallye— por un Jaguar de 550 CV. Tambien me comentaba al preguntarle sobre las reacciones del Jaguar, que era un coche que estaba muy bien puesto a punto, que le gustaba mucho porque le permitia jugar (como se ve en las imagenes) pero que tenia ganas de pilotar el Porsche porque el cambio de doble embrague PDK en circuito es sumamente efectivo (aunque creo que se quedo con las ganas) y eso era lo que menos le agradaba del Jaguar. Las anecdotas de la jornada se las llevo siempre el mismo, el mas joven de todos los pilotos que estaban citados, Dani Sordo, quien hacia las delicias de muchos realizando derrapadas por todo el circuito, aprovechando cada centimetro de pista e incluso cogiendo parte no asfaltada —como se puede ver en las imagenes, con Santiago Canizares como copiloto— o picandose en la pista durante las tres primeras vueltas con Fuster.
Una jornada donde todo el mundo disfruto como un nino con unos zapatos nuevos Michelin, aunque creo que los mas ninos, fueron siempre los pilotos. Por lo menos, ya se va viendo a mas gente que antes de viajes se para en las gasolineras a mirar la presion. Sobre tu ultima frase…con la cara de felicidad vista en el video, creo que te lo pasaste muy mal.
Antonio PG, siempre se habla muchisimo del dibujo del neumatico pero es verdad que se habla poco de las presiones. Engendro Mecanico es un blog con informacion de todo lo relacionado con el mundo del motor, en especial, imagenes, nuevos modelos, proximos lanzamientos, fotos espia, cambios de precio o equipamiento en coches actuales, salones del automovil y curiosidades. Las lamparas de marca blanca son totalmente recomendables para llevarlas en el coche de repuesto aunque ya no sea obligatorio. El aceite del motor es, junto con los neumaticos, uno de los elementos en los que es preferible no escatimar en calidad.
Ya que los neumaticos son el unico punto de contacto entre el coche y el suelo, por seguridad es recomendable adquirirlos de primera marca. Por lo general, estan fabricadas por primeras marcas (Valeo y Bosch) y cuestan hasta 30 euros menos que un juego de escobillas de primera marca. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar y mejorar la navegacion, mostrarte contenido relacionado con tus preferencias y recopilar informacion estadistica.
AsA­ ha cambiado y evolucionado el Audi S3 desde sus inicios: A?nos ponemos al volante de la historia! Es que el interior es el mismo solo cambia el volante y un poco la botoneria, y la trasera es horrible. Con lo bonita que es la actual clase C y lo realmente feo que les ha quedado este CLC, una pena.


Digo lo de timo por intentar colocar como nuevo un MB de generaciA?n pasada, y sA?lo por el simple hecho de haberlo maquillado un poquito. Feo torpedo, el tablero es de un auto de serie comun como Peugeot 407 ; Renault Laguna,Ford mondeo.
Es el mismo coche que el anterior, solo que le han cambiado 4 piezas… Se ha quedado con un diseA±o mucho menos arriesgado que el sportcoupe. Se nota sobre todo en la trasera (el anterior modelo, incorporaba un bonito alerA?n de cristal). Por cierto, fabricado en alemania, ensamblado en brazil y control de calidad completo una vez de vuelta a alemania. La diferencia de prestaciones entre ambos es de unos 2 segundos en todas nuestras mediciones. Fleets and truck operators may especially benefit when these Michelin tires are paired with the EPA SmartWay designated, aerodynamic Kenworth T660, T680 and T700," said Judy McTigue, Kenworth director of marketing planning and research. The top layer of tread rubber is precisely balanced to deliver fuel efficiency while exhibiting the needed wear properties to resist tread scrub.
Kenworth is an industry leader in providing fuel-saving technology solutions that help increase fuel efficiency and reduce emissions. Los conductores, cada vez adquieren una mayor conciencia de los riesgos que entrana no realizar una conduccion correcta. En 2009 el 10% de los turismos tenian un neumatico, al menos, con un desgaste inferior al limite legal —1,6 mm—, en vehiculos comerciales era de poco mas del 12 %. Un ejemplo lo puso Jose Maria Ponce (ganador en 1991 con un BMW M3) que comento que el continua corriendo con el mismo coche y mecanica, pero que gracias a los neumaticos los tiempos se han reducido sustancialmente o Carlos Sainz (ganador en 1987 y 1988 con un Ford Sierra Cosworth) quien recordo que cuando corria el Nacional de Rally no existian unos compuestos especificos para el campeonato. Uno de ellos con neumaticos nuevos en ambos ejes, el otro con los neumaticos delanteros nuevos y los traseros desgastados.
Estaba tan atento a lo que me decian y a la velocidad, que se me olvido pisar el embrague, asi que coche calado y vuelta a empezar. Es en ese caso donde los neumaticos gastados mostraban mas carencias; mas de uno termino realizando un trompo. Vallejo fue muy divertida, el actual subcampeon del Nacional de Asfalto tuvo un pequeno pique con Carlos Sainz quien conducia un 911 Carrera 4S.
El video que os mostramos no tiene desperdicio, en el nos podeis ver charlando tranquilamente —aunque siento pagar la novatada con el audio— mientras conduce sin controles por todo el circuito, por lo que los derrapes estan asegurados.
Tenia el sonido mas grave de todos, cada vez que aceleraba hacia girar la cabeza a todo el mundo que estaba por el paddock —por mucho que Sordo quisiera hacer lo mismo con el RS4 Avant—. Por lo que comentaba Sordo, el RS4 Avant era el mejor de los que habia probado, con el que mas rapido podia ir, claro que no pudo conducir el 911 Carrera 4S que tenia casi en exclusiva Carlos Sainz y creo que tampoco opto por el britanico Jaguar. Por cierto, el del M5 derrapando es entonces Sordo con Cani y eso que le cuelga al M5 es causado por el fuerapista??? Carlos Sainz dijo al final del evento que habian estado haciendo mas driffting que conduccion en circuito. En las aceleraciones  o las frenadas cabecea ligeramente y en los cambios de apoyo bruscos se balancea algo debido a su altura pero no es, en absoluto, un coche torpe. Creo que si se va a utilizar el coche para viajar con cuatro ocupantes y el maletero cargado, puede resultar algo justo para mover el coche con agilidad, sobre todo si hay que hacer adelantamientos. A fin de cuentas, gasA?leo venden literalmente en cualquier parte, pero no asA­ gas natural. Estos seis productos nos han servido de ejemplo para comparar los precios entre los de primera marca y marca blanca e intentar contestar a la pregunta ?cual es recomendable?
Sin embargo, de las cuatro baterias tomadas como ejemplo, nos quedamos con la de Norauto por precio, por la garantia de tres anos y porque sabemos que el fabricante de la misma es Varta. Sin embargo, si quieres unas lamparas que duren mas y consuman menos, tendras que comprar una primera marca.
Y los productos elegidos se corresponden con los necesarios para un coche utilitario con motor Diesel. De hecho, es habitual rellenar el deposito con una mezcla de agua y el limpiacristales que tenemos en casa para las ventanas.
Se deberA­an pegar el batacazo q se dio BMW con el Compact, q tuvieron q desarrollar el serie 1. AdemA?s, fijaros en las esquinas traseras, se percibe claramente el lugar donde iban colocadas las antiguas A?pticas traseras del sportcoupe (lo han tenido que tapar con chapa). Es cierto que es un restyling, asA­ como la clase C, el interior es clavadito al SLK (el kriticon).
Con un mercedes no vacilaras, con un Bentley, Bugatti, Lotus, Porche, Ferrari y amiguetes si que vacilaras, aunque hay quien no llega y tiene un utilitario supertuneado (Mi respeto) Hay quien se mereceria trabajar en el mundo del automovilismo, es increible, pero no olvidemos que cuando vas a comer un caramelo, lo primero que tiras es el envoltorio, MB da una seguridad en marca que ya quisiera BMW Vease el 320 palomillas y turbos vs.


En cualquier caso, el Grand Scénic no es un coche inseguro porque el control de estabilidad funciona muy bien, y con mucha suavidad, incluso en subviraje.
The bottom layer of tread rubber maintains cool casing temperatures for low rolling resistance and extended casing life. The company's dedication to the green fleet includes aerodynamic trucks, compressed and liquefied natural gas trucks, and medium duty diesel-electric hybrids. En 2011, los datos se incrementaron en ambos: 15 % en turismos y 17 % para los comerciales. Tambien apunto que cuando el disputaba el WRC cambiaban los neumaticos cada tramo y ahora se cambian cada 4 o 5.
Una vez solucionado el problema de mi pie izquierdo, estaba listo para volver a intentarlo.
He de reconocer, que en estos momentos me estaba acordando de Themis, el autor del blog Madrugando que es domingo, quien disputo no hace mucho en el Jarama la Peugeot 208 GTI Experience pero que, sobre todo, es un amante del Rally y seguro que estaria disfrutando tanto o mas que yo.
Los neumaticos tenian ya muchas vueltas a sus espaldas, pero aun asi mostraban mucho aplomo incluso en los deslizamientos en las curvas como LeMans. No soy muy de esa especialidad, pero si no sueltas el volante, es imposible hacer las cruzadas de pista que nos dedico Fuster. No pude subirme a continuación en ninguna de las otras dos versiones para corroborarlo.
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Los consumidores no se arriesgan y eligen primera marca, y por lo general, siempre emplean la misma.
Es culo es entre un estilo americano y la ultima horneada de SAAB, a mi no me gusto en absoluto la primera vez que lo vi, pero es uno de esos coches que a la que lo ves un par de veces, empieza a gustar.
Las diferencias de consumo que hemos obtenido son algo inferiores a las que aparecen en las fichas técnicas. Kenworth is the only truck manufacturer to receive the Environmental Protection Agency's Clean Air Excellence award in recognition of its environmentally friendly products. Cabe destacar que el 36 % de los vehiculos tenian mal las presiones y un 15% las tenian en un punto critico que entranaba un riesgo para la seguridad.
Y eso bien lo sabe Dani Sordo (campeon en 2003 con un Citroen C2 S1600) actual piloto del WRC que comentaba lo importante que es seleccionar un compuesto adecuado.
Hay que apuntar que los neumaticos desgastados tenian una vida muy corta —los tecnicos de Michelin habian  desgastado uniformemente en un centro especializado unos neumaticos nuevos—, por lo que unos de calle, con el mismo desgaste, seguro que estan en peores condiciones (grietas, pequenos golpes, desgaste desnivelado). Esta vez no fue culpa mia, el gps no estaba en el modo correcto y no midieron bien los metros que tardo el coche en detenerse. Con los nuevos, mantienes la trazada, con los desgastados, notas como se va desplazando —un sobreviraje— y pierdes no solo la trazada sino la seguridad de salir con el coche controlado sin hacer un trompo. Vallejo comentaba que le parecia sorprendente que con la “cana” que les estaban dando no hubiera reventado ninguno. In addition, the fuel-efficient Kenworth T700 equipped with the low-emission PACCAR MX engine was named the 2011 Heavy Duty Commercial Truck of the Year by the American Truck Dealers.
Ademas, Luis Climent (ganador en 1996 con un Citroen ZX 16v), quien ahora ejerce como monitor, comento que una de las cosas en las que siempre hace hincapie es en el neumatico, y no solo que hay que tenerlo en buenas condiciones sino tambien la importancia y el cuidado que hay que tener con las presiones. Parecia que todo estaba en contra —o a favor— para que tuviese que volver a repetir el ejercicio.
Kenworth also received the "Highest in Customer Satisfaction with Heavy Duty Truck Dealer Service, Two Years in a Row", according to the J.D. Los motores tienen una temperatura ideal de trabajo, y por precauciA?n, siempre va la refrigeraciA?n sobredimensionada.
Con los nuevos, tambien realizamos dos intentos, el primero, circulaba a una velocidad mas parecida a la que lo hice con los desgastados, pero….no estaba puesto el sistema, asi que tuve que volver a repetir el ejercicio. Tambien pudimos conversar sobre la nueva temporada donde el equipo Escuderia Vallejo Racing intentara volver a ganar el Nacional de Asfalto que consiguieron en el ano 2009, aunque no van a disputar la primera prueba. Son opcionales los faros full LED con sus correspondientes luces diurnas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, lunas traseras tintadas y paquete iTech. Todo estA? orientado hacia el conductor y en cuanto a ergonomA­a no hay nada que reprocharle. El paquete entero cuesta menos de 600 euros, un precio estupendo por lo que ofrece.Los neumA?ticos que vienen de origen, Michelin Energy Saver, son muy recomendables una vez los gastemos.



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